原标题：运20B出口非洲？没有运20空警500歼10C，中东各国打不过以色列
运20B运输机在近日投放到国外的市场，首个买家就是非洲地区的军事强国尼日利亚。
运20B的成功出口为整个中东-非洲地区各国空军装备的更新换代带来了潜力巨大的影响。可以说，没有运20，没有空警500和歼10C，中东各国是根本打不过以色列的。
第一点，运20自身性能的优势成为尼日利亚等非洲国家看上运20的重要原因。
运20拥有200多吨的起飞重量和66吨的运载能力，属于全球体积非常庞大的战略运输机。其体积比伊尔76更加庞大。整体性能达到了世界先进水平。
运20的衍生品很多，包括运油20加油机，未来可能包括预警机、电子干扰机等特种作战飞机。
运20体积非常庞大，稳定性很高且先进。而运20的改进型运20B运输机加装了国产的先进发动机，航程达到了7800公里以上，这就让运20运输机的性能更稳定且先进。
尼日利亚看上了运20，实际上的意思就是看上了运20先进性能和尼日利亚空军实力的有机结合。尼日利亚购买了枭龙、翼龙无人机等先进军机，而这些先进的军机需要后面有更完善的保障体系作为支撑。比如有加油机给枭龙提供空中加油，有先进的预警机给枭龙提供空战的情报支持。在这种情况下，运20B运输机就非常符合尼日利亚打造“非洲战略空军”的自身需求了。
随着伊尔76的出口时代成为过去，运20的出口将引领第三世界国家购买超高的性价比运输机的全新时代，助力第三世界国家打造属于自身个人的先进战略空军。
第二点，运20出口非洲这事情，打开了运20出口第三世界国家的一个窗口。而中东国家空军缺乏运20，缺乏空警500和歼10C这样的飞机，根本打不过以色列空军。
比如埃及空军，有216架F16战斗机，有30多架阵风和数十架幻影2000战斗机，还有多架E2C预警机提供信息指挥预警的支持。
还有沙特空军，150架F15SA战斗机，72架台风战斗机，5架E3预警机。
中东国家空军的装备如此的现代化，但作战思想未必是现代化。中东国家空军长期受到了苏联空军的影响，尤其是苏联空军军事思想和战术的影响，作战偏向于防空作战，情报支持和指挥依赖于地面引导较多。
即便没有被苏联空军影响过的沙特阿拉伯、科威特、阿联酋等国的空军，也只学到了美国空军的皮毛，没有学到美国空军的精髓。
打个比方，沙特阿拉伯空军打击胡赛武装的作战。沙特虽然有5架E3预警机，但这些预警机在空袭胡赛的行动中似乎没有发挥很重要的情报作用。
运20运输机这样的先进运输机，不仅能实施战略运输任务，还能作为预警机、加油机、电子干扰机的“载机平台”。
空警500是非常先进的预警机，空警500预警机探测距离有四五百公里，拥有性能先进的数字阵列雷达。雷达抗干扰的能力达到了相当先进的水平。
歼10C属于第四代改进型战斗机，其整体实力应该说和阵风战斗机是不相上下的。
这种组合成建制“移交”给中东国家的空军，尤其是埃及、叙利亚等国的空军，中东国家的空军就等于接了一个成建制换装的空战体系。
以色列空军成功的诠释了什么是空战体系。在1982年的贝卡谷地空战当中，以色列空军出动E2预警机、波音707电子干扰机和100多架F15、F16组成近乎于完美无缺的空战体系，打败了叙利亚空军，取得了82比0的辉煌战绩。
如果中东阿拉伯空军还不去换装自己的作战思想，尤其是作战体系思想的更新换代。在未来的空战中，阿拉伯国家的空军将重蹈1982年叙利亚空军的覆辙，付出更加惨重的代价。
叙利亚空军的惨败告诉阿拉伯各国空军，当今高技术战争要夺取胜利必须得夺取制空权。而夺取制空权取得胜利，就得靠一种完善的空战思想和强大的空战体系。而运20+空警500+歼10C的组合就能给中东各国空军的作战带来翻天覆地的变化。
所以，中东阿拉伯各国没选运20，没选空警500和歼10C是个遗憾。返回搜狐，查看更加多